Støy før modifikasjon. Litt vanskelig å måle støyen siden desibelmåleren ikke går lavt nok, men ved å sette den ganske nærme, fikk jeg i alle fall nålen til å bevege seg litt... Ca 62 dB ble vel denne (litt uhøytidelige) målingen

Vi begynner med å ta av topplokket. En rekke skruer må løsnes (se røde sirkler), før lokket vippes opp i illustrert retning.

Den lange grå saken er kjølerkanalen hvor all luften blir ført i gjennom. Markert med rødt finner vi en "ramme" som sørger for å tette mellom vifta og kjøleribbene, slik at all vifteeffekt går med til å kjøle der det skal kjøles.

Vifta fjernes ved å løsne 4 skruer. Lendingene er det bare å klippe av i nærheten av vifta

Vi trenger et hull til ledningene til vifta. Støvsuger sørger for at ingen uønskede metallpartikler finner veien inn i elektronikken

Vi sjekker at ledningene til den nye vifta går gjennom hullet. Det er bare den svarte og den røde som er nødvendige. Den gule er bare for turtalls-måling og har ingen funksjon i vårt tilfelle

Istedenfor å mekke en ny kanal mellom kjøleribbene og chassiet, brukes rett og slett den gamle vifta som en forlengelse av den eksisterende kanalen. Da må vifteblader og motor vekk...

Her er fjernede innmaten av originalvifta

Og slik ser det ut med den ribbede vifta satt tilbake der den stod

Så var det å sette på 80mm -> 92mm adapteren. Etter en liten oppboring av hullene (på adapteren) var det bare å bruke originalskruene og smekke den på istedenfor originalgrillen

Vifte og grill skrues deretter på med (maskin)skruene som fulgte med adapteren. Som vi ser er det fint plass til en 92mm vifte her, det er minst 1mm klaring ned til bordet...

NB! Vifta monteres så den blåser UT av kabinettet (motsatt retning av originalen)

Nå er det bare å lodde sammen ledningene til originalvifta med ledningene til den nye vifta. En effektmotstand settes i serie, slik at vi får regulert ned spennigen til de 12V som den nye vifta er spesifisert for. Husk å tre på krympestrømpene før du lodder, så slipper du å ta det opp igjen...

Her er effektmotstanden loddet på, og krympestrømen til høyre skal nå flyttes helt inn til motstanden og varmes fast

Motstanden er limt fast i chassiet meg smeltelim, en ikke helt genial løsning...

En mye bedre løsning er å feste den i kjølefinnen med termisk pasta/lim.

En tilsvarende (uhøytidelig) måling etter modifikasjon gir ikke utslag på desibelmåleren, så noe redusert støy må det nødvendigvis være...

Video som illustrerer forskjellen i støynivå (autogain på lydnivå på kameraet gjør at denne videoen må tas med en klype salt)